KSL基準コース練習会

また、ＫＳＬ基準コース練習会に行ってきました。

今日はＢコースでした。Ａコースを左右反転したコースです。

昨日有給休暇取って、アライメントを微調整。前後のキャンバーを立ててリアをトーインにしました。

                          F
Toe     out 1mm    ↑  　out 1mm
Cam   -2.07                 -2.14

Toe     in 1mm            in 1mm
Cam   - 1.93                -1.93

さらに、リアサスペンションのプリロードが左右で違っていたので揃えました。

この状態で、なんかKTKR。 A コースのベスト比で1.7 秒短縮。
テールが流れても、挙動が安定しているのでそのままアクセル踏めて楽しい。舵角が大きい時、コーナー後半でアンダーが出るのが、イヤでしたが。この挙動を消すと、コーナーで落ち着きがなくなってタイム落ちそうな気がします。ウデでカバーするか、セッティングをもう少し変えるべきか思案中。